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空气悬挂+L2辅助驾驶,中大型国货自当强!
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2、l2辅助驾驶就是l2级别的自动驾驶，即车辆实现部分的自动化，就是系统和人要一起控制汽车，辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能，某些特定情况下车辆可以自动运行。
3、L2级辅助驾驶是一种半自动驾驶技术，旨在提高车辆的主动安全性和驾驶体验。它是在传统的驾驶员控制车辆的基础上，通过传感器、计算机视觉和其阿维塔11他技术，使车辆能够自主完成一些简单的驾驶操作，如加速、减速、转向等。
4、此外，岚图追光PHEV同样全系标配L2级辅助驾驶系统。值得一提的是岚图追光PHEV的全功能座椅，前排主驾支持12向电动调节，前后四座均支持加热、通风与按摩功能，后排带腿托及电动靠背调节，极大提升了驾乘舒适性。
5、标配L2级别驾驶辅助 长城在硬派车型上下了很多功夫，比如正在慢慢成为主流越野神车的坦克300。如果不需要这么强势的越野性能，那么哈弗大狗倒是不错的选择。
阿维塔11参数配置
阿维塔11配备傲视同级的前195kW、后230kW双电机，最高功率可达425kW，50：50的前后轴配重，强大的性能使阿维塔0-100公里／小时加速时间进入3秒＋俱乐部，让用户可享受百万级超跑的驾驶乐趣。
阿维塔 11 三围 4880/1970/1601mm、轴距 2975mm，定位中大型纯电 SUV，溜背的设计让它看起来有些与众不同，从造型定位来看，只有蔚来的 EC6 可以与之比较。
电池这块，在宁德的加持下，阿维塔11搭载了一个90.38kWh的CTP三元锂电池包，最大续航600km。从有零有整的电池容量来看，宁德的这块电池应该是为新车量身定做的，并不是市面上常见的通用方案。
阿维塔11单电机版对应的配置则为螺旋弹簧、机械减震器、浮动卡钳，同时采用的是钢制前桥。光是这些计算这些配置的价值，智己LS7就已经高出38000元。
阿维塔11配置
阿维塔11全系标配3颗激光雷达阿维塔11，全系标配34颗智驾传感器阿维塔11，可以实现高速/城区的NCA功能以及AVP代客泊车辅助。
阿维塔11配备傲视同级的前195kW、后230kW双电机，最高功率可达425kW，50阿维塔11：50的前后轴配重，强大的性能使阿维塔0-100公里／小时加速时间进入3秒＋俱乐部，让用户可享受百万级超跑的驾驶乐趣。
动力系统：阿维塔11和12可能搭载不同的发动机或者动力系统，可能会有不同的马力输出、燃油效率或者动力传输方式。内饰配置：阿维塔11和12的内饰配置可能会有所不同，可能会有不同的座椅材质、娱乐系统、驾驶辅助功能等。
配置方面，阿维塔11全系配备了双温区自动空调，并且提供了较为实用的车载空气净化器、车内PM5过滤装置和负离子发生器等功能。
阿维塔11提供了4座以及5座车型可供选择，4座车型中央扶手位置内置了车载冰箱，并且座椅也采用了运动座椅样式，整体的包裹性更加到位。得益于接近3米的整车轴距，阿维塔11的后排乘坐空间非常优秀，是很标准的“大4/5座”车型。
赶超问界的阿维塔究竟有何实力
1、如果你对华为问界的两款车型有过深入体验，应该不会反对华为车机系被划为智能汽车第一梯队，第一印象——车机流畅度非常深刻。在这个基础之上来理解阿维塔版鸿蒙座舱，就更加容易了。
2、智驾能力：阿维塔11全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案，拥有更适应复杂道路交通场景的决策和车控能力，而问界在智驾方面的表现则相对较弱。
3、遥遥领先的高阶智驾、快人一步的续航补能等硬核的产品实力，不仅赋予了阿维塔勇气，更练就了它的底气。
4、阿维塔11鸿蒙版在动力方面没有过多的改变，搭载了华为DriveONE高压电驱系统，提供了单电机和双电机两种动力选择，基于全新的算法，全系车型提升20-30km。
