哪吒GT（哪吒gt最高速度）

本文目录一览：

• 1、实现年轻人的跑车梦,静态体验哪吒GT
• 2、售价不到20万,它把跑车梦搬进现实
• 3、联合引擎|不到18万买的哪吒GT,是盆栽还是真能“跑”?
• 4、17.88万圆百万跑车梦,哪吒GT正式上市
• 5、试驾|为什么电动跑车总让人觉得缺少灵魂?哪吒GT知道答案

实现年轻人的跑车梦,静态体验哪吒GT

从颜值来看，哪吒GT的外观和内饰符合当下年轻人的主流审美；智能化方面来看，无论是软件还是硬件都贴近当下年轻人喜好；从车型定位的角度出发，哪吒GT是目前中国唯一双门四座纯电科技跑车，竞争对手还没有出现。

哪吒GT的出现为着让无数拥有年轻心态的人实现跑车梦而来。188万~268万的指导价是同级车里独一份的存在。在有限的制造成本下最大化地给到你跑车的体验感。 后起新秀 在讲哪吒GT之前，先来说下哪吒这个汽车品牌。

作为一台为了年轻人打造的第一辆电动跑车，哪吒GT不可谓不惊艳，新车基于山海平台打造，有着与法拉利Portofino相似的神韵，虽然此次仅为静态体验，也发现了许多专为年轻人设计上的小心思。

果然，哪吒汽车率先为中国消费者带来一台双座电动科技跑车，同时188万元起的诚意售价也让哪吒GT有望成为年轻人的第一台跑车。

值得一提的是，哪吒GT还提供了单踏板模式，动力回收力度比较适中，没有特别强的拖拽感，初次体验不会给人特别反感的感觉。

售价不到20万,它把跑车梦搬进现实

这不，哪吒汽车就把往遥不可及的跑车梦搬进了现实，推出了售价仅188万-268万元的哪吒GT。如此实惠的价格，它的实际表现如何？初出茅如 它是时尚又优雅的跑车 跑车是一个非常有讲究的市场，车型的定位都各不相同。

相比起上述百万级国产超跑，名爵MG Cyberster预计售价定位会更亲民一些，此前就有消息透露，它的售价很可能在20万左右，且不说其真实性，光凭MG Cyberster是一款两门、双座而且敞篷的跑车，就足够吸引眼球了。

最后来说说价格。宝马跑车敞篷版价格在20万左右，是一个性价比较高的选择。相对于其他品牌的敞篷车，宝马跑车更具有性能和品质上的保障，因此也是消费者最喜欢的品牌之一。

而底盘方面，配备了前双叉臂+后多连杆独立悬架。家用出行它同样不在话下。方程豹豹5 售价298万-328万元 从设计来看，豹5谈不上多么惊艳，但足够特别，在一众车海中它还是有着很独特的辨识度。

联合引擎|不到18万买的哪吒GT,是盆栽还是真能“跑”?

1、首先是哪吒GT真的是一辆比例好看的跑车。他采用双门四座布局哪吒GT，车身比例接近中置跑车。虽然为哪吒GT了保证实用性哪吒GT，车顶较高，轮胎仅R19，但比以往中国品牌燃油或纯电跑车，比例都更好看。甚至比很多经典小跑车颜值都高。

2、储物空间方面，哪吒GT表现还是相当出色的。车内随手可见储物槽，并且手套箱、中央扶手箱以及中央通道下方营造的储物槽容积都非常可观，放置一些大件物品都没有问题。

3、别看哪吒GT的门槛不足18万、顶配也会像超级跑车那样实现3秒级破百，可它并没有在设计或空气动力学结构上去省钱。

4、不过哪吒汽车给哪吒GT了一个答案——哪吒GT，这是一台纯电动跑车，其售价区间在188-268万元，乍一看是有点贵，但毕竟是一台跑车，这个价格已经很有诚意了。

5、但是这个价格哪吒汽车也是真的拼了。虽然哪吒GT的驾控感受没有真正达到传统跑车的那种驾控感，但是17万起的售价，让消费者拥有一台属于自己的平民电动跑车才是哪吒GT最主要的意义所在吧。

17.88万圆百万跑车梦,哪吒GT正式上市

此次哪吒汽车发布的哪吒GT，定位“新一代GT科技电跑”，依托于山海平台的技术优势，188万元的售价却有着百万级的产品实力，真正做到了以科技平权，终结跑车特权。

车展上，哪吒汽车举办了“开启跑车新纪元”哪吒GT上市发布会，旗下首款纯电跑车哪吒GT震撼上市，上市车型包括560LITE版、560版、660版和580AWD版，官方指导售价为188-268万元。

张勇在发布会上表示：“哪吒GT 188万为用户圆了百万跑车梦。世界汽车工业发展了百年，但是属于中国汽车工业的故事才刚刚开始，就让我们以哪吒GT为契机，开启跑车新纪元。

年4月18日上海车展正式开幕。在哪吒汽车发布会上，哪吒汽车正式宣布旗下全新车型哪吒GT上市，推出4款车型，售188-268万元，并开启交付。

试驾|为什么电动跑车总让人觉得缺少灵魂?哪吒GT知道答案

1、有人嘲讽这样的车也能叫跑车？车则君个人观点，超跑不是人人能拥有，但哪吒GT却圆了普通人跑车梦。驾驶哪吒GT在厦门的大街小巷上，回头率就证明了这车的外型是成功的，妥妥跑车造型。

2、哪吒GT电动跑车令人享受的驾控体验：哪吒GT既然敢叫电动跑车，自然在驾控方面有着自己的信心底气。

3、经过一天的体验，我们对哪吒GT有了全新的了解，它在操控和动力储备方面，并不比大排量的燃油跑车差多少。

4、值得一提的是，在底盘方面哪吒GT整体也是兼顾了日常驾驶的舒适性，不会让你觉得太过于硬或者颠。不过哪吒GT的悬架支撑还是比较到位的，车辆并不会出现明显的侧倾。

5、国产GT，不负跑车之名 在本次试驾之前，我们作为头一批可以先睹哪吒GT的媒体，已经完成了这台车的静态体验。

6、它在两门电动跑车这个领域内，无疑成了开创者。那么，这么低的价格的，哪吒GT的产品力能否得到保证，能否满足一众对跑车有热烈追求用户的想象？经过近一周的体验试驾，小编给出的答案是肯定的。