韩亚航空一客机舱门在空中打开（韩亚航空一客机舱门在空中打开后续）

本文目录一览：

• 1、飞机飞行期间可以打得开飞机舱门?
• 2、飞机飞在高空,突然舱门开了,这有可能吗?如果真的开了,会怎么样?_百度...
• 3、客机飞行中舱门突然打开
• 4、飞机飞行途中机舱门能被打开吗?

飞机飞行期间可以打得开飞机舱门?

在飞行中打开飞机舱门是极其危险和不可取的行为，可能会导致：突然变化的气压、人员和物品被吸出、飞机失速。

别紧张。真的打不开。事实上，这是不可能的。光是机舱里的压力不允许你这样做。因为“在一定的巡航高度下，飞机机身每平方英寸都要承受8磅的压力。舱门上的压力是1100磅/平方英寸。”说可以打开。你可以试试。

因此，无法从内部推开闭合的舱门。理论上，如果想要在飞机内部打开舱门，需要把它向内拉，以某种方式转动，然后再把它向外推。由于舱门的特殊结构，在飞机的飞行途中，机舱内外的气压差会使舱门关得更紧。

紧急门从飞机内部可以打开，不过可以放心，紧急门是加有重力装置的，再就是喝醉酒的人是不允许乘坐飞机的。

当然可以啊，不过驾驶舱门都是锁住的飞行员也要吃饭喝水上厕所，客舱门打不开也不能打开。

飞机飞在高空,突然舱门开了,这有可能吗?如果真的开了,会怎么样?_百度...

1、如果飞机在高空舱门突然打开，失去气密性，就会快速失压，飞机内外压力变为一样。人体内外压力瞬间不平衡产生巨大压力差，会造成肺部破裂、鼓膜破裂等，叫做爆炸减压。此外还会造成缺氧和低温，非常危险。

2、这个很恐怖，飞机在高空，高空的强气流会先把舱盖瞬间掀掉，随后气流会进入座舱，会吹入眼睛，瞬间丧失视觉，然后。。你会飞出去，虽然被弹射座椅固定着，但高空气流那种力很大，然后 。。

3、在飞行中打开飞机舱门是极其危险和不可取的行为，可能会导致：突然变化的气压、人员和物品被吸出、飞机失速。

4、一种说法是不能打开，飞机应急舱门空中锁定机构，在飞行中是保持被锁死状态。其次，在高空中，随着飞行高度的不断攀升，飞机内外压差就会越大，就算解除了应急舱门空中锁定机构，推开应急舱门也是非常困难的。

5、别紧张。真的打不开。事实上，这是不可能的。光是机舱里的压力不允许你这样做。因为“在一定的巡航高度下，飞机机身每平方英寸都要承受8磅的压力。舱门上的压力是1100磅/平方英寸。”说可以打开。你可以试试。

客机飞行中舱门突然打开

在飞行中打开飞机舱门是极其危险和不可取的行为，可能会导致：突然变化的气压、人员和物品被吸出、飞机失速。

一种说法是不能打开，飞机应急舱门空中锁定机构，在飞行中是保持被锁死状态。其次，在高空中，随着飞行高度的不断攀升，飞机内外压差就会越大，就算解除了应急舱门空中锁定机构，推开应急舱门也是非常困难的。

飞机在降落前，舱门突然打开，机上乘客惊慌失措，最后有9名乘客因呼吸困难被送医。这架突然被打开舱门的飞机，引发诸多疑问，更难理解的是，一架飞行中的客机的舱门，竟然被一名乘客就打开了。

如若机上旅客将飞机舱门的把手扭动，造成舱门松动，与机身形成一定的缝隙，而舱门尚未打开，飞机进入高空后，则会引起机舱缺氧失压，进而导致飞机坠毁。

巴西一客机在飞行途中舱门自动打开，导致事故的原因是机舱门的拉索断裂。

我觉得有两种可能：一是因为检修员在飞机起飞前，并没有认真的对飞机进项检查，才会导致飞机出现了故障。二是检修员在检测的时候，飞机确实是没有任何问题，可是在起飞后，就有零件松动了，所以才会发生舱门自动打开的情况。

飞机飞行途中机舱门能被打开吗?

1、别紧张。真的打不开。事实上，这是不可能的。光是机舱里的压力不允许你这样做。因为“在一定的巡航高度下，飞机机身每平方英寸都要承受8磅的压力。舱门上的压力是1100磅/平方英寸。”说可以打开。你可以试试。

2、不过，如果飞机低于2400米，则情况就会大为不同。此时，机舱内外的压力差很小，比较容易打开舱门。不过，为了防止意外，飞机舱门在飞行途中都是被锁死的，无法直接打开。

3、至于舱门，飞机一旦进入空中并加压，舱门是无法打开的。为了便于旅客呼吸和感觉舒适，飞机要加压至相当于8000英尺高空的大气压。

4、客机绝对不能，机体强度不够，会被强大的气流撕碎，尤其是在平流层上空时。

5、一种说法是不能打开，飞机紧急门的气锁装置，是在飞行过程中保持锁定。随着飞行高度的不断攀升，飞机内外的压力差会越来越大，即使解除了紧急门的气锁装置，也很难打开紧急门。

6、内部气压远高于飞机外部气压。因此，在飞行中，如果飞行员不对客舱减压，机舱门根本不可能手动打开。而且，在未减压的情况下，如果舱门人突然出现损坏而打开，内部所有未固定的物体都会被气流吸出去。