哈弗枭龙max（哈弗枭龙max参数配置）

本文目录一览：

• 1、哈弗枭龙max怎么样
• 2、哈弗枭龙MAX值不值得买?今天带你揭秘这台车
• 3、实拍哈弗枭龙MAX,配三大屏+四驱,比宋PLUS更香?
• 4、全能家用,拥有越级产品力,试驾枭龙MAX
• 5、两驱的价格和油耗,标配Hi4电四驱的枭龙MAX到底有多强?

哈弗枭龙max怎么样

1、哈弗枭龙max我觉得哈弗枭龙max相较传统两驱插电式混合动力SUV优势很明显哈弗枭龙max，其余方面，与同级别的竞争对手保持在同一水平线上。优点：外观内饰设计优秀：动力系统表现出色秀。

2、哈弗枭龙MAX的座椅填充和支撑都很好，使用了仿皮材质包覆，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低、腰部电动调节，副驾驶座椅支持前后、靠背调节，同时主副驾驶座椅都带有加热功能。

3、聊完哈弗枭龙MAX的主被动安全和技术层面的亮点后，咱们也该聊聊这台车的外观、内饰以及乘坐舒适性部分了。外观方面设计上，哈弗枭龙MAX时尚的外观和前卫的设计，也比较符合现在年轻用户的口味。

4、但这台哈弗枭龙MAX开起来就会省心的多，因为它支持L2+级的辅助驾驶功能。方向盘左侧中间按键两下激活。上下可以调节车速，左右可以调节跟车距离。

哈弗枭龙MAX值不值得买?今天带你揭秘这台车

首先外观方面，哈弗枭龙MAX长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距达到哈弗枭龙max了2800mm，全车尺寸都超过了比亚迪宋Plus DM-i。

第一，它4758mm车长、2800mm轴距带来哈弗枭龙max的巨大车内空间，是同级别、同价位车型中差不多最大的。如果哈弗枭龙max你想花同样的钱，买辆空间最大的SUV的话，哈弗枭龙MAX是可以满足你的。

全文总结：哈弗枭龙MAX这台车在安全和智能方面有着不错的表现，而在驾乘的舒适以及空间方面，也让人满意，所以哈弗枭龙max我认为这台车从整体来看完全可以满足日常通勤和家庭出行这两个用车场景，都能兼顾的很好。

好，值得买。混合动力系统：哈佛枭龙MAX采用了先进的混合动力系统，结合了5T发动机和电动机。这种组合既提供了强劲的驱动力，又实现了较高的燃油经济性。

入手理由一：诚意售价，多项购车政策降低入手压力 对于绝大多数消费者而言，价格是决定是否入手某件商品的第一考虑因素，而像汽车这样的大件耐用商品，价格因素更加关键。

实拍哈弗枭龙MAX,配三大屏+四驱,比宋PLUS更香?

1、日前，已有网友拍到了枭龙MAX的实车图，新车将是首款搭载长城Hi4电混技术的车型，预计会在4月18日开幕的上海车展亮相，竞争对手瞄准比亚迪宋PLUS DM-i。下面，我们就来看看枭龙MAX的实力如何。

2、相比之下，宋PLUS DM-i冠军版在动力提速和爆发方面稍显逊色。此外，枭龙MAX的底盘支撑性更佳，驾驶操控更为出色。

3、在售价更低的情况下，哈弗枭龙MAX安全配备更丰富，多了疲劳驾驶、道路救援呼叫等功能，覆盖了日常用车的方方面面，更好的给予安全辅助，而且还是四驱动力。

4、综合来看，哈弗枭龙MAX的智能配置功能更丰富，更显诚意和人性化。全新Hi4电四驱，释放驾驶激情 在技术架构上，长城汽车与比亚迪都有着成熟的混动技术架构。但细对比之后，哈弗枭龙MAX操控和动力表现更胜一筹。

5、综上所述，哈弗枭龙MAX的智能配置功能更加丰富、真诚、人性化。动力对决，哈弗骁龙MAX电动四驱版动力澎湃，比亚迪宋PLUS DM-i略显保守！既然是两款混合动力SUV车型之间的竞争，自然就有动力的竞争。

全能家用,拥有越级产品力,试驾枭龙MAX

笔者在近期试驾哈弗枭龙max的哈弗枭龙MAX哈弗枭龙max，定位全能电四驱新能源SUV哈弗枭龙max，是一款极具产品力和超高性价比的新车，能够满足家庭用户全方位的用车需求。这正是中国汽车产业在新能源领域不断推陈出新的典范之一。

在混乱的命名存在哈弗枭龙max了一段时间之后，哈弗终于重整哈弗枭龙max了产品序列。未来的哈弗将形成H（家用SUV）、狗（轻越野SUV）和龙（新能源SUV）三大产品序列，而今天我们试驾的，就是龙系列的首款车型——枭龙MAX。

先来看一下枭龙MAX的动力系统，哈弗枭龙MAX发动机为5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩135牛·米，后桥电机150kW，综合功率为205kW，综合扭矩585牛·米，匹配一台DHT2挡变速箱，NEDC工况下，纯电续航里程为105公里。

试驾的这台顶配车型搭载了19英寸双色铝合金轮圈，与之搭配的是KUMHO（锦湖） ECSTA PS71系列运动轮胎，有着低滚阻、高耐磨和干湿地抓地力强的特点，助力哈弗枭龙MAX实现更优异的动态表现。

两驱的价格和油耗,标配Hi4电四驱的枭龙MAX到底有多强?

如果单轮油耗，四驱的能量效率肯定不如两驱，所以Hi4并不是让你去赢得每一次节油挑战赛，而是让你用尽可能少的成本享受到四驱的快乐。

枭龙MAX最大的竞争优势，便是做到“两驱的价格，四驱的体验，四驱的享受，两驱的能耗”。简单来说，Hi4系统将此前的P1电机、P3电机合成一个全新的P2电机，而这台P2电机既可用于发电、也能用于驱动。

在两驱的硬件成本下，做到了四驱的体验和性能。同时，能耗水平也会随之降低。