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红砖隧道窑的烧制技术
隧道窑的窑顶用耐火砖砌筑，或用耐火浇注料预制块砌筑。窑底则由多台窑车组成。窑车沿固定的导轨移动。料坯放在窑车上由窑头推入窑内，经过预热、烧成和冷却，最后从窑尾出窑而获得成品。
指的是烧结砖在隧道烧制的不同的生产过程。隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。
红砖隧道窑是连续性工作，一头进砖坯，一头出成品，效率比较高。主要结构组成：窑体，窑车，燃烧系统。燃烧系统分类：烧煤，烧天然气，烧发生炉煤气等。烧煤，由于目前环保要求比较严格，很多地方的煤炉已经停用。
隧道窑的燃料有电，柴油，沥青，天然气，煤等多种。隧道窑对燃料使用的热效率比轮窑低的多，所以其生产成本也比轮窑高。
烧制技术的区别。一厂隧道窑采用传统的手工窑烧技术。电窑使用电子加热并控制燃气中的温度来制造紫砂壶。一厂隧道窑出品的紫砂壶表面多为清亮的玉白。电窑的紫砂壶表面常常是比较有光泽的紫晶色。
陶瓷烧制用什么炉
马弗炉可以烧制陶瓷。马弗炉用作烧结也是最为重要的一种用途隧道式搪瓷烧结炉，马沸炉也会根据烧结情况的不同，也可以在真空下烧结和气氛保护的情况下烧结用。
现代烧瓷器用的是窑炉。窑炉（kiln隧道式搪瓷烧结炉；furnace隧道式搪瓷烧结炉；oven）是用耐火材料砌成的用以烧成制品的设备，是陶艺成型中的必备设施。人类上万年的陶瓷烧造历史，积累了丰富的造窑样式和经验。
陶瓷烧制用陶窑，在陶窑中，木质燃料产生的高温使陶土发生化学反应，从而导致坯体的成分、性能和颜色的改变。
瓷炉通常采用高温电炉或者燃气炉，具有温度控制精度高、烧制效率高、稳定性好等特点。陶瓷是陶器和瓷器的总称。人们早在约8000年前的新石器时代就发明了陶器。常见的陶瓷材料有粘土、氧化铝、高岭土等。陶瓷材料一般硬度较高。
电窑炉的窑炉外壁由金属做成，里面是耐火砖和耐火石棉。电窑一般为氧化烧成气氛，可以作为（陶瓷）作品的素烧和中、低温釉的烧成，还可烧烤釉上彩等。
隧道窑-窑车轴承用什么高温润滑脂
如陶瓷、电磁、砖瓦隧道窑等窑车轴承及一些烘烤设备隧道式搪瓷烧结炉的链条和轴承的润滑隧道式搪瓷烧结炉，加脂处得当隧道式搪瓷烧结炉，轴承寿命可提高到7年。
耐高温脂一般会选择合成基础油，合成烃、酯类甚至硅油、氟油。其热稳定性和氧化稳定性都会好的多，寿命延长。
超高温防卡脂，用于高温工况防止粘连和烧结部件的润滑与装配。常用型号：上海虎头hotolube的全合成超高温防卡脂和金牛油，克鲁伯的GLK 118和福斯的LOP762。
度的润滑脂应该用添加耐高温粉末的特殊润滑脂，这种润滑脂以润滑油膏为载体，内涵固体润滑粉末，温度超过350度后，油膏溶化消耗，剩余粉末起到润滑作用和隔离润滑部件防卡死的作用，如窑车轴承润滑和螺栓装配。
适用于高温、低速、重负荷工况条件下的滚动高温轴承的润滑。如：陶瓷、电磁、砖瓦隧道窑车、大型化工厂的辅助锅炉旋转火咀轴承、塑料挤压机套筒轴承、烘烤设备的链条和轴承的润滑。
