长城汽车（长城汽车筹备自建直营店）

本文目录一览：

• 1、解读长城柠檬DHT混动:丰田本田,你们怕不怕?
• 2、长城又造了台好车,比“轰9”更硬派,还有3.0T+9AT
• 3、长城汽车具有哪些缺点?
• 4、长城汽车有哪些品牌
• 5、透过现象看本质,长城皮卡用行动证明中国品牌的速度与责任

解读长城柠檬DHT混动:丰田本田,你们怕不怕?

1、作为参考：丰田双擎：没有直驱能力。本田immd：高速一档直驱。长城DHT：两档直驱。从技术层面去考虑，柠檬混动DHT的技术前瞻性与先进性，体现在了“1-2-3”（一个混动系统，两种动力架构，三套动力总成）上。

2、相比两田的技术，长城的柠檬混动DHT在技术上有一定的融合性，它考虑了本田在低速域节能优势，同时也在借鉴丰田在高速段的动力表现。更为关键的是其混动技术矩阵，即：两种动力、三种动力总成的理念。

3、近日，长城汽车柠檬混动DHT发布，DHT可以理解成混合动力专用变速箱，作用类似于丰田的E-CVT，虽然作用类似变速箱但实际与传统意义上的变速箱结构完全不同。长城的DHT内置双电机，一个发电一个驱动，还有两档变速机构。

4、月15日，长城汽车正式发布柠檬混动DHT技术，包括5LHEV/PHEV、5THEV/PHEV和5TPHEV四轮驱动系统，分别应用于A级、B级和C级车型。

5、混动不是新鲜事物，但是丰田建立的专利壁垒一度让本田也非常头疼，随着丰田放开专利，再借一把中国的政策大风，越来越多的品牌会重注混动。

6、柠檬混动DHT的表现能够如此优异，源于长城汽车在技术创新上的不断研发和投入。

长城又造了台好车,比“轰9”更硬派,还有3.0T+9AT

于是长城汽车，长城就又造了台好车长城汽车，基于坦克平台开发而来的首款硬派SUV---坦克300，也就来到了长城汽车我们身边。

比如，来自于长城汽车旗下代号为“轰9”的哈弗H9，就是一个初出茅庐，但却靠着不俗的越野实力以及性价比，硬是在硬派SUV市场闯出一片新天地的中国车。

据悉，长城汽车0T+9AT这套动力总成的首撘车型为广州车展预售发布的坦克500。

长城汽车具有哪些缺点?

1、长城M2的原材料加工粗糙，车身防腐能力较差，极容易被雨水、空气等外界因素所腐蚀，加速了车身老化。同时，该车的内饰材质也过于简单、复古，与市场需求和消费者喜好差距较大，极易引起消费者的不满。

2、最先是车噪难题，因为坦克300选用的是“方小盒子”造型设计，因此车辆的风阻很大，在开快速的情况下车里拥有突出的车噪。

3、技术水平和底盘过低。长城礼宾车在汽车技术方面相对滞后于一些国际品牌，这导致其在动力性能、燃油经济性、操控性等方面与竞争对手存在差距。长城礼宾车的底盘过低，会导致在行驶过程中被刮蹭。

4、缺点：内饰：内饰材料并不是太好，手感也是相对粗糙，行车按键过于松垮，并没有很好地反馈手感。隔音：行车中风噪比较大，在隔音方面做得不算太好。

5、首先，风噪声问题，因为水箱300是由“方盒子”形状，所以车辆风阻系数大，高速行驶时车内有明显的风噪。另外，由于坦克300使用的是越野轮胎，这种轮胎最大的缺点就是噪音大，所以车辆行驶时轮胎噪音问题严重。

6、缺点：更新换代慢 现在市场在售的为2015款和2016款的长城c30，分别是2015年9月和11月上市，距今也快有三年了。长城汽车都没有对c30进行改款或者换代，使得长城c30与现在的同级别轿车相比毫无优势，甚至还有点落后。

长城汽车有哪些品牌

长城旗下主要有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡等品牌。长城汽车是一家在中国汽车市场上具有重要影响力的汽车制造商长城汽车，其旗下拥有一系列知名品牌。

长城汽车旗下有哈弗、魏牌（WEY）、欧拉、长城皮卡和坦克五个整车品牌。具体品牌车型如下：哈弗HAVAL。

长城汽车旗下有哈弗、WEY（魏牌）、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌。哈弗 哈弗品牌成立于2013年3月29日。哈弗品牌是长城汽车的子品牌。品牌与长城品牌联合运营长城汽车，采用全新logo。

透过现象看本质,长城皮卡用行动证明中国品牌的速度与责任

1、此次长城皮卡在处理问题时积极诚恳、迅速响应的态度，不仅让消费者提升了对中国车企的信任与信心，还让广大消费者看到了长城皮卡的信守承诺，同时也为整个汽车市场打了一剂“强信针”。

2、与每个月初一样，全网都在等待长城炮官宣销量。结果当然不负众望，11月全球销售12807台、累计17个月销量破万，长城炮交出的这份成绩单，让皮卡行业再次看到了顶流品牌的“种草”能力。透过现象看本质。

3、可以看到，除了绝对的销售数字，长城皮卡在全国各地都形成热销势头，在全国各地复工复产的浪潮中，发挥了重要的促进作用，助推国民经济快速发展，同时也体现了作为市场领军品牌的社会责任感和使命感。

4、月18日，皮卡领导者长城炮，在中国最大的高端皮卡生产基地——长城重庆智慧工厂，迎来第50万台整车下线，成为首个突破50万的中国高端皮卡品牌，创造了新的“长城炮速度”。

5、以欧拉为代表的中国品牌正在瞄准全球市场的转型需求红利，在产品端适时拿出了更具时代竞争力的诚意之作。事实也在证明，从产品颠覆到价值颠覆，中国品牌席卷全球的速度远比有些人想象的更快，范围也更广。